7月30日，日產(chǎn)汽車(chē)公布的2025年第一季度(4至6月)財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季營(yíng)收27069億日元，上年同期為29984億日元；凈虧損1157億日元(約合人民幣56億元），上年同期凈利潤(rùn)286億日元，已連續(xù)4個(gè)季度出現(xiàn)虧損。

日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍處于低迷狀態(tài)，第一財(cái)季全球銷(xiāo)量為70.7萬(wàn)輛，同比減少10.1%。今年上半年，日產(chǎn)汽車(chē)的全球銷(xiāo)量被鈴木超越，在日本車(chē)商中跌至第四位。

在上一財(cái)年，日產(chǎn)已經(jīng)交出了一份虧損財(cái)報(bào)。日產(chǎn)汽車(chē)2024財(cái)年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)收入為12.63萬(wàn)億日元，與前一年同期的12.69萬(wàn)億日元基本持平。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下跌87.7%至698億日元，凈利潤(rùn)直接由盈轉(zhuǎn)虧錄得負(fù)6709億日元。

2024財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售了334.6萬(wàn)輛汽車(chē)，同比減少2.8%。全球市場(chǎng)中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量降幅最大，達(dá)到了12.2%。

在業(yè)績(jī)壓力下，日產(chǎn)汽車(chē)公布了一系列重組計(jì)劃，目標(biāo)在2024財(cái)年實(shí)際成本基礎(chǔ)上節(jié)省5000億日元固定和變動(dòng)成本，到2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流為正。

日產(chǎn)計(jì)劃到2027財(cái)年將整車(chē)生產(chǎn)工廠從17家整合至10家，此外還將精簡(jiǎn)動(dòng)力總成工廠，加快崗位改革、班次調(diào)整和資本支出削減，包括取消計(jì)劃中的九州磷酸鐵鋰電池工廠。

日產(chǎn)計(jì)劃在2024至2027財(cái)年期間共裁員2萬(wàn)人，其中包括此前宣布的9000人。此次全球裁員涵蓋制造、銷(xiāo)售、一般及行政管理和研發(fā)部門(mén)的直接、間接崗位與合同崗位。

日產(chǎn)汽車(chē)7月15日宣布，作為全球重組計(jì)劃的一部分，位于日本神奈川縣橫須賀市的追濱工廠將到2027財(cái)年末結(jié)束車(chē)輛生產(chǎn)，生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移合并至子公司日產(chǎn)汽車(chē)九州。

日產(chǎn)表示，關(guān)于追濱工廠停產(chǎn)后的未來(lái)利用，公司將探索多種方案，以確定最合適的發(fā)展路徑。目前該工廠員工將繼續(xù)留任至2027財(cái)年末。

據(jù)介紹，日產(chǎn)追浜工廠于1961年投運(yùn)，截至目前已生產(chǎn)超1780萬(wàn)輛汽車(chē)，并向全球市場(chǎng)交付。

7月30日，日產(chǎn)汽車(chē)最新宣布，作為公司全球生產(chǎn)重組的一部分，將于2025財(cái)年將墨西哥所有汽車(chē)生產(chǎn)整合到阿瓜斯卡連特斯綜合工廠，利用其先進(jìn)設(shè)備提高生產(chǎn)和物流效率，同時(shí)支持可持續(xù)增長(zhǎng)。日產(chǎn)汽車(chē)位于庫(kù)埃納瓦卡的CIVAC工廠將于2025財(cái)年內(nèi)停產(chǎn)。