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理想汽車和中國(guó)汽研深夜回應(yīng)理想i8安全性碰撞測(cè)試|界面新聞 · 汽車

理想汽車和中國(guó)汽研深夜回應(yīng)理想i8安全性碰撞測(cè)試|界面新聞 · 汽車

xianhui 2025-08-05 熱點(diǎn) 60 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

對(duì)于近期理想i8與乘龍卡車安全性碰撞測(cè)試引發(fā)的爭(zhēng)議,理想汽車和中國(guó)汽研正式作出公開回應(yīng)。

理想汽車和中國(guó)汽研深夜回應(yīng)理想i8安全性碰撞測(cè)試|界面新聞 · 汽車

8月3日晚,理想汽車官博發(fā)布《關(guān)于理想i8安全性碰撞測(cè)試的說明》稱,本次測(cè)試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測(cè)試要求,委托中國(guó)汽研執(zhí)行。中國(guó)汽研作為國(guó)資央企、國(guó)家一類科研院所,是中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要平臺(tái)。理想汽車高度認(rèn)可中國(guó)汽研的專業(yè)能力和測(cè)試公正性,堅(jiān)信其碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)和結(jié)果具有科學(xué)權(quán)威性。

關(guān)于此次事件的輿論影響,理想汽車表示,本次測(cè)試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能,并非針對(duì)其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià),測(cè)試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。測(cè)試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物。

“我們無意、也沒有對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)。對(duì)于測(cè)試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議,我們實(shí)屬無心之舉?!崩硐肫囘€特別澄清,理想汽車與東風(fēng)柳汽乘龍不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

理想汽車和中國(guó)汽研深夜回應(yīng)理想i8安全性碰撞測(cè)試|界面新聞 · 汽車

當(dāng)晚,理想i8對(duì)撞試驗(yàn)的測(cè)試方中國(guó)汽研也發(fā)布聲明函稱,該測(cè)試項(xiàng)目?jī)H驗(yàn)證理想i8車輛安全性,非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn),不涉及其他品牌車輛的安全性能評(píng)價(jià)。企業(yè)依據(jù)中國(guó)典型交通事故普通公路場(chǎng)景下的事故形態(tài)制定測(cè)試大綱,由中國(guó)汽研試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行。根據(jù)搭建交通事故場(chǎng)景的需要,僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)淮,在市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買了二手卡車作為移動(dòng)式壁障車。

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中國(guó)汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺(tái)客觀理性,共同維護(hù)行業(yè)生態(tài),維護(hù)網(wǎng)絡(luò)清朗。同時(shí),中國(guó)汽研將保留對(duì)惡意解讀、誤導(dǎo)傳播的平臺(tái)和個(gè)人媒體的法律、聲譽(yù)的追訴權(quán)。

此次爭(zhēng)議起源于7月29日的理想i8上市發(fā)布會(huì)上的對(duì)撞測(cè)試視頻,視頻顯示i8和重卡對(duì)撞,重卡四個(gè)車輪彈起,該重卡品牌為東風(fēng)柳汽旗下“乘龍卡車”。

7月31日晚,乘龍卡車發(fā)布聲明稱,某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播乘龍卡車碰撞測(cè)試視頻?!耙褬?gòu)成嚴(yán)重侵權(quán),超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇;乘龍卡車安全體系嚴(yán)格遵循‘真實(shí)場(chǎng)景防護(hù)’原則;東風(fēng)柳汽作為央國(guó)企,堅(jiān)決反對(duì)任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為?!?/p>

8月1日,乘龍卡車官微又發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》,表示“經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評(píng)估,該視頻相關(guān)測(cè)試場(chǎng)景及設(shè)備與實(shí)際交通情況存在極大差異。”

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